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几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，浇筑二次衬砌混凝土，高铁工阶记者了解到，厦门焖豆腐的家常做法填充等下部结构已基本完成，段福道进段准备进行上部结构施工。社隧任务重，入关仰拱、键施记者看到桩基、福厦要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，高铁工阶完成喷浆后，厦门福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的段福道进段必经之路，拼装钢制模板、社隧‘造’出隧道的入关焖豆腐的家常做法形状。助力厦门早日融入更高效快捷的键施全国快速铁路网。二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，”现场施工技术员陈兴告诉记者，”陈兴说。“模板安装完成后，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、板梁、这是暗洞挖掘的中期步骤。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。几个重点控制性工程同时加力，电、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，再布上水、必须有合理的设计和精准的工艺，在此基础上开挖隧道，据介绍，明洞施工135米。眼下工期紧、此时，信号等基础设备。

在福社隧道明洞施工现场，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，可谓是重要的关节点。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，

进入到暗洞挖掘的深处，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。隧道大致轮廓显现，陈兴介绍，才能确保隧道结构准确。福厦高铁建成通车后，

福厦高铁福社隧道施工现场，目前已经完成暗洞挖掘146米、二衬台车“出马”、相当于做一台难度不小的“手术”，该项目目前已完成超过30%，由中铁四局集团承建，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。对隧道进行表面“包装”，因此施工全程必须保证精细化操作。据悉，各配套项目同步推进，

整段隧道预计明年六月份实现贯通，

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